El Observatorio al Concejo de Cartagena y Asamblea de Bolívar hace un resumen de cada sesión sin emitir opinión alguna en el contenido de las bitácoras. #CiudadaníaActiva | Infórmate, participa y actúa.
Bitácora del Observatorio al Concejo de Cartagena, 10 de septiembre del 2024
Hora de Inicio: 9:01 a.m.
Hora de finalización: 10:02 a.m.
Receso: 9:06 a.m – 9:36 a.m.
Antes de aprobar el orden del día de esta sesión plenaria del Concejo de Cartagena, este fue modificado mediante proposición del concejal Edgar Mendoza (ASI) para que se incluyera en la sesión plenaria, la audiencia pública del Proyecto de Acuerdo N° 027 sobre vigencias futuras para el mantenimiento del corredor de carga y la construcción de embarcaderos en la zona insular.
Aprobado el orden del día con la adición, la mesa directiva decretó un receso que se extendió por 30 minutos. Al finalizar, se dio inicio a la audiencia del Proyecto dando lectura a un documento radicado por María Claudia Peña, gerente de ANDI Bolívar, en el cual resaltaba la importancia del corredor de carga para la ciudad y los esfuerzos por parte de la Administración Distrital para su recuperación con una inversión de $22 mil millones.
Por parte de la Administración Distrital, el Secretario de Infraestructura Wilmer Iriarte compartió las deficiencias en la infraestructura del corredor de carga, el alcance de la intervención propuesta y por qué esta es necesaria. De acuerdo con Iriarte, los tres frentes de obra, en los 27 km de vía, deben ser ejecutados al mismo tiempo por cuestiones de operatividad. Indicó que el proceso tendrá un costo de $22.365 millones y una interventoría de $2.000 mil millones.
El segundo proyecto socializado por la Administración fue la construcción de dos de los once muelles que están previstos dentro de las metas del Plan de Desarrollo. Estos corresponden a los embarcaderos de Playa Blanca y Cholón, Iriarte especificó que estos ya están prefabricados y que no es necesaria la construcción en el agua. Estos muelles garantizarán el embarque y desembarque seguro, bajando los índices de accidentalidad y procurando el bienestar de toda la ciudadanía. El costo será de $6.300 millones más una interventoría.
El Secretario de Infraestructura señaló además que el proyecto de Acuerdo solicita recibir las obras del corredor de carga y embarcaderos para el año 2025.
Siguiendo el orden del día, se dio lectura al Decreto 1408 del 2024, el cual modificó el Decreto 1337 del 2024. Con este se extendió el periodo de sesiones extraordinarias hasta el 28 de septiembre de 2024. Como segundo se excluyó el proyecto de vigencias futuras ordinarias para alumbrado público e incluyendo el proyecto de acuerdo de vigencias futuras ordinarias para garantizar la gestión catastral en el Distrito de los años 2025 al 2027.
También se modificó el nombre del Proyecto de Acuerdo N° 027 sobre vigencias futuras con recepción de bienes para la variante Mamonal-Gambote, para incluir la construcción de embarcaderos en la zona insular del Distrito.
Agotado el orden del día, se levantó la sesión y se convocó para el miércoles 11 de septiembre a las 8:30 a.m.
Escrito por Helem Sofía Bernal Romero asistente de investigación del Observatorio al Concejo de Cartagena y a la Asamblea de Bolívar de Funcicar.
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